Ориентирование по Москве. Вчера так и не доехал до скалодрома (м Римская).

"если человек не хочет сгибаться, значит он человек!!!"

Натянули стропу на полную. Пройти не удалось, но походили хорошо. Собралось нас всего двое. Натянули все 30 метров, на высоте примерно головы. Самое занятное конечно было падать с нее. Сначала я упал пластом, а потом стропа поймала мою руку. О том что по ней будет так сложно ходить, я не ожидал. 20 метров ходилось легко по сравнению с этой, хотя если судить по первому разу то результат сравним. Если говорить о маленькой стропе, там тоже прогресс есть. Я таки начал по ней прыгать:). А еще наша добрая первая вентовская стропа походу начала умирать. На ней видно уже не мыло потертостей, в одном месте в центре хорошая коцка от кольца. Она нам послужила достаточно долго и самое главное проложили нам дорогу в светлое будующее:).

Мобилко фотка:

Прочитал тут пару книжечек "Путь камикадзе" Эдвард Йордон и "Мифический человеко-месяц" Фредерика Брукса.

Да, я наконец-то приобрел себе нормальную стропу. Сделал бы это давно, да одна девочка одолжила мне стропу mammut и очень долго не забирала.

Теперь у меня есть 30 метров стропы Beal. Тут же не долго думая мы поехали и натянули ее. Сначала попробовали натянуть метров 25, чет у нас это не очень вышло и мы решили, что для начала и 18 хватит. Высота получилась где-то по грудь, не привычно, особенно падать. А еще я в первые получил стропой по голове. Нет, я на нее не падал, она просто так сыграла. Дальше она била по рукам, ногам, почкам, печени. Мы даже задумались, а не мазохисты ли мы:).

Да, всех кто еще не попробовал и кто попробовал приглашаю походить с нами. Ходим один раз среди недели и по выходным. Последние несколько раз ходили в отрадном рядом с моей работой. Еще обещали Катюхе приехать к ней в Царицино.

Немного фоток есть тут

"A computer is a state machine. Threads are for people who can't program state machines." — Alan Cox

Еще двое смогли освоить этот метод передвижения.
Остальные двое учились прыгать, вставать, лежать, ходить по длинной стропе. Все это получается относительно и нестабильно.

ps: Выводы на будущее. После бутылки пива ходится лучше, проверено уже несколько раз. Все что свыше идет в минус:).

Предистория. Три года назад, я ездил уже вокруг Селигера с осмотром всех достопримечательностей за 4 дня. Местами нам было даже напряжно. И в некотором смысле это был матч реванш, fast&light, мультигонка в реальных условиях, удовлетворение собственных амбиций и что-то там еще.

Идея маршрута пришла спонтанно, Тошик обмолвился что хочет сгонять в верховье волгу, а у меня сразу возник отличный план. Зайдя на gpsies.com , мы поняли что не первые и взяли от туда трек.

В отличи от Ильменя, в этой поездке преобладали грунтовые дороги, больше было лесных дорог, присутствовал рельеф, была ночная часть маршрута и даже брод по колено через трех метровую речку.

Трек

Прошли маршрут за 19 часов 15 минут. 238 км. Асфальт 35-40, плохие грунтовки 20 из них говна 5-10, все остальное обычные селигерские грунтовки.

  В пятницу в 9 вечера, стартовали из Москвы, где-то чуть дальше Торжка заночевали. Утром Осташков, обед в ресторане:), минимаркет, машина на стоянку и в 13:40 старт в сторону Пено.
  Большую часть маршрута составляют грунтовки, вот как их охарактеризовал человек с веломании "Аццкая стиральная доска, как следы от большого ГТС.", чтоб понять как это выглядит надо один раз увидеть.

Из "технических" участков
1. От Занепречье до Пены дорога вдоль путей. Дороги там местами практически нет.
2. От Ширково пол дороги до Поребриц идет очень плохая грунтовка разбитая лесовозами и местами подтопленная. Часто приходится идти пешком потому что кругом жижа.
3. Поребрицы-Городок - самый адский участок. Мы его проходили уже в темноте. "Дорожка там ничего так. Говны по щиколотку, немного бурелома и брод по колено шириной метра три."
4. Ночь по местным грунтовкам. Это отдельная песня, постоянно пытаешься найти, где же нет этой стиральной доски. Пятая точка не понимает за что ей такое наказание. Рассвет мы ждали долго, но в 5 небо начало светлеть, а в 6 можно было выключить фонарики.

Самое страшное в подобных походах, это поломаться где-то посередь пути. Когда ездили вокруг ильменя, то ни одной поломки не было. Тут же два раза чуть не встряли.
1. Заклинил ролик заднего переклюка. Переклюк sram x9, после очередного говноучастка, заклинил нижний ролик. Всю грязь вычистили вокруг, не крутится никак. Сняли колесо, решили разобрать. На улице уже темно, комары жрут безбожно. Достали шестиграники, а хрен там. Ни одни не подходит, самый тонкий уже прокручивается, а чуть побольше не влазит. Обернули перчаткой ролик и с достаточно большой силой прокрутили, что-то скрипнул, хрустнуло и он стал нормально крутиться.
2. От постоянно вибрации открутился и потерялся болт, который держит педаль. Опять на улице ночь. Где он потерялся не понятно, без него педаль просто отваливается, ехать не реально, впереди 100км. Каким-то чудом болт был найден, дальше на каждой остановке подкручивали эти болты с обоих сторон.
3. Селигер, очень много песка, влажно. Цепь засирается быстро и просто перестает гнуться. Поэтому смазку надо брать с собой и смазывать регулярно раз км в 50-70.

В 9:55 мы финишировали. Загрузили все шмотки в машину. Купили еды и отправились спать. В 16:00 выехали из Осташкова и в 22 я уже дома пил чай.

Маршрут получилось достаточно интересным. Следующим, кто захочет его пройти я бы рекомендовал стартовать рано утром, потому что ночью тяжко там передвигаться, да и мы хотели заехать на исток Волги, но так как было темно решили этого не делать.

ps: маршрут был взять с форума веломании http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=57236&highlight=%D1%81%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D0%B3%D0%B5%D1%80&page=7

"Однажды кто-то спросил, какое удовольствие мне доставляет так долго ехать на велосипеде. "Удовольствие? - переспросил я. - Не понимаю о чём вы говорите. Я делал это вовсе не ради удовольствия. Я делал это ради боли." Л. Армстронг

"Альпинизм - это когда у тебя в жизни все есть,
а тебя все равно, зачем то тянет в горы..."

Технические характеристики маршрута: 230 км из них 50 грунтовых дорог, 5 велопоносинга. Первую половину дня моросил дождь, иногда переходящий в ливень. К вечеру выглянуло солнышко.
Время прохождения 18 часов. Время движения 13. Общая средняя скорость 12.8, средняя скорость движения 17.

Идея о прохождение маршрутам "Вокруг Ильменя через Мерлюгино" пришла спонтанно. Как-то в аське мы с Саньком решили, что надо где-нибудь закататься, причем маршрут должен быть не обыденный. Санек подал идею вокруг озера Ильмень, а я перерыв форум Новгородских велосипедистов, понял, что ехать надо через Мерлюгино, потому что его за один день никто не ходил и точных описаний тех мест в интернете нет.
В 6:30 я в велосипедом прибываю на поезде в Новгород, собираем вел, сдаем вещи и стартуем. Прогулка по древнейшему городу не была долгой и вот мы уже на трассе. Проезжаем место старта местных велосипедистов "Танк", следом пошли Бронница, Пролетарий, в Дорожно уходим с трассы на Веретье. Точного описания дороги дальше у нас нет, поэтому опрашивали местный люд. Сначала поймали мужика в Замленье, которой подсказал, что пробираться стоит через Смоево, а там местные мужики на полуразобранном уазике рассказали нам все как есть.Узнав, что от Веркасье начинается хорошая дорога, наше настроение сразу улучшилось, ведь впереди было всего 7 км бездорожья. Немного перекусив мы двинули в путь.
С Осмоево дорога уходит на восток до д. Боровичи (остатков которой мы не нашли). Мы настолько увлеклись дорогой, что успешно проскочили поворот и доехали до лесозаготовки. Немного повтыкав в карту, вернулись назад и увидели ярко выраженный поворот. Если смотреть внимательно, то пропустить его не возможно. Почти сразу проехали засидки для кабанов, о которых писал Boyscout. Дорога сначала крепкая, но чем дальше тем хуже. Иногда приходится проходить в брод подтопленные места, иногда пробираться по пояс в траве и конечно очень злые комары. В какой-то момент я одним ударом убил семерых:). В целом мы предполагали, что такая дорога будет до Веркасье, как нам сказали местные, но все получилось на много лучше. Добравшись до Мерлюгино, мы увидели следы скорей всего уазика. Дальше действительно началась дорога, по которой можно было ехать. Так мы добрались до Веркасья и хорошей насыпной грунтовки. Обрадовавшись впилили по ней, но счастье было недолгим. Сначала поворот на Теребуша, дорога за ним ухудшилась, а за поворотом на Гверстянку испортилась совсем. Мы даже сначала повернули не туда и въезжали на нее с какой-то неуверенностью. Перед Веретью стоит большой каменный мост и дальше начинается бетонка. До Лажин идет уже асфальт.

Дальше весь путь по асфальту разного качества.
Стоит отметить сильный встречный ветер от Старой Руссы. Мы ехали в группе на расстоянии в пол колеса меняясь раз в два километра и отдых на 10 минут раз в час. Режим такой нам понравился. Систематичность помогает:). В Шимске у моего товарища заболели колени и он уехал на машине, а я вкрутил последний полтинник меньше чем за два часа уже в темноте. Дома нас жал горячий борщ, который мы так и не нашли в Старой Руссе.

Наш трек можно увидеть здесь

Обе цели покататься и пообщаться были достигнуты.

Выбор был не долгим, но мучительным. В результате получилась Merida TFS 900 D



В следующие выходные еду опробовать новую технику на древнейшие земли Руси матушки в Новъ Градъ, а точнее вокруг озера Ильмень.

Раму при сборки немного повело.
Сборка двигателя прошла успешно, за исключением поставленного к верх ногами блока цилиндров, но вовремя замеченный косяк удалось исправить.
Задний диск собрал шыворот на выворот, пришлось выбросить. Надо заказать новый.
Сборка переднего колеса была более удачна, немного овальное и с небольшой восьмеркой, но в целом выглядит нормально.

Смотрю вот на вражеский продукт и понимаю что мы охуенные. Радует.

Сегодня научился вставать из положения сидя и иногда поворачивать в обратную сторону. Круто:)

Я вот посмотрел на статистику qlandkarteGt и получается, что с мои приходом количество скачиваний увеличилось в 3 раза. Моя вина тут скорее косвенная. Я просто начал активность в рассылке и интерес к проекту снова ожил у его основателя. Сделав не очень важную, но прикольну фичу вызвал интерес у пользователей. Вот уже больше чем полгода проект успешно развивается. Была портирована поддержка векторных карт, добавлена поддержка online карт (Open Streat Map), 3D представление на основе карты высот, локализация и вот теперь восстановлена мобильная версия проекта.

Приятно осознавать свое участие в таком процессе.

Date:	2009-07-24 21:56
Subject:
Security:	Public
Mood:	thinking

Как бы не было трудно вливаться в работу после отпуска, она падает водопадом. Горячая пора настала, компания растет и вместе с ней надо расти и нам. Много вопросов мы не хотели решать раньше и вот по приезду я вижу, что без них ничего не идет, а все катится под откос набирая обороты. Верхушка пытается бороться своими методами, но всем понятно, что она далека от простых работяг и если срочно не вмешаться в этот процесс, они сделают гору еще круче и потом будет труднее затормозить. Эх, нужен мозговой штурм.

Сегодня впервые ходил по парку, чтоб спокойно подумать... На самом деле это можно сделать заключительным аккордом. Сейчас благоприятное время, все выходят из отпусков с новыми силами, идеями и креатив должен пойти. Надо напрячься.

Поставил федорку 11 на свой eeepc. Работает все из коробки без лишних подпрыгов. Радует.

Xandros снес, потому что он постоянно запинается на апдейтах, да и лень разбираться в двух дистрибах.